|
Nejdéle trvající, nejznámější závodní série na mobilních telefonech se vrací. Všichni jsme netrpělivě očekávali příchod v pořadí již čtvrtého dílu. S čím se Gameloft vytáhne, co nového předvede, čím překvapí,… Překvapil, bohužel… |
![]() |
| Některé recenze začínám představením dané hry. V tomto případě by to bylo nošením dříví do lesa. Série nelegálních automobilových závodů se v hlavách francouzských vývojářů zrodila v roce 2004. A bez diskuzí říkám, díky za tento nápad. Nejenže vznikla na tehdejší dobu fantastická hra, ale závodní žánr, jako celek nabral zcela nový směr. Ale nebudu tady dlouze vzpomínat na dávno propařený čas. Máme tu rok 2008 a s ním i nového Asphalta. Výborně se mi teď hodí, že jsem měl tu možnost si zahrát všechny javové Asphalty. Rozbíhám hru a vyrážím na průzkum.
Místo a čas zkoumání: Liberec - Osobní vlak ČD, sobota 12.7.2008, 14:30 Oblast zkoumání: Hlavní menu, zvukový doprovod apod. Jak jste si mohli povšimnout, na tuto hru jsem těšil opravdu hodně. Místo toho abych se kochal krásami českých luhů a hájů z okénka vlaku, přilepil jsem svůj zrak k displeji mého mobilního telefonu. Po úspěšné instalaci jsem už pomalu nasazoval svá špuntová sluchátka, ( nebudu přeci rušit poklidně spící spolucestující ) hlasitost osolil na maximum a po potvrzení zvuků očekával nějaký pořádný nářez. Ale ouha. Do ucha mi zněla sice celkem pěkná, avšak k této hře naprosto nevhodně zvolená polyfonní melodie. Z tohoto šoku mě probral až naopak hlasitý reálný zvuk, který se ozval při potvrzení položky v menu. V něm jsem nečekal, žádná velká překvapení. To se mi potvrdilo, ale abych úplně Gameloftu nekřivdil. Přibyla položka se souhrnnými statistikami. V ní rychle zjistíte vše důležité z vaší kariéry. ![]() Místo a čas zkoumání: Mníšek – Osobní vlak ČD, sobota 12.7.2008, 14:45 Oblast zkoumání: Položka kariéra. Proceduru vytvoření nového profilu též nebudu popisovat. Pozastavím se snad jen u menu kariéry. V něm kromě vstupu do závodního světa máte možnost tunit svého čtyř, popřípadě dvoukolého miláčka. Bohužel tuning je zaměřen výhradně na zlepšení motoru, brzd apod. Jinými slovy, okem neviditelných věcí. Osobitý vzhled auta můžete dodat jen změnou barvy laku či disků kol. Nabídka závodních strojů čítá 8 luxusních autíček a dva motocykly. U čísel ještě na okamžik setrvám. Celkem na vás čeká 6 závodních destinací, rozmístěných na třech kontinentech. Na každém z šesti míst usednete za volant či řídítka motorky minimálně pětkrát. Čeká vás klasický závod, znič všechny soupeře, zatkni prvního, duel, časovka a nebo drift. Právě poslední jmenovaná disciplína tvoří tu skromnou hromádku novinek. Když vám teď řeknu, že drift najdete jen v některých městech, možná trochu zesmutníte. Ovšem já říkám, ještě že tak. Driftování ve 2D hře jako disciplína vůbec nemá co dělat. Ale o tom později. ![]() Místo a čas zkoumání: Frýdlant v Čechách, sobota 12.7.2008, 15:15 Oblast zkoumání: Samotné závody a grafika Konečně už stojím se svojí károu na startovním roštu. Rozjedu se a po pár sekundách zůstanu jen nevěřícně koukat na displej. Vůbec neřeším, že mě všichni předjeli a co si o mě asi tak myslí lidé okolo. Já v tu chvíli jen marně hledal důvod, proč kolem trati není vůbec nic. Minimalizoval jsem hru a šel zjistit, zdali mám opravdu finální verzi. Mám. Kolem trati jsou jakési proužky různého odstínu šedé. Čekal jsem alespoň stromy, domy apod. Takovéto objekty se ale objevují jen čistě sporadicky. Tu je jeden strom a za 10 sekund jeden dům. Gameloft krásně zahodil možnosti QVGA displejů. Celá grafická stránka je vyvinuta tak jednoduše, až mi připomněla 5let starou hru Atomic Underground. Vrcholem jsou loadingy, kdy je na pozadí totálně bílo. Byl jsem připraven na hodně, ovšem tímto krokem zpět mě Gameloft překvapil v tom špatném slova smyslu. ![]() Co se týče samotných závodů, je to rok od roku horší. Čím dál více jsme zmlsání kvalitními 3D závody a více pociťujeme nevýhody pouhých dvou rozměrů. Automobil jede nelidsky rychle, není problém s řádně vytuněným autem atakovat i rychlost 500km/hodinu! Také reakce na vaše povely jsou velice úsměvné. Při stisknutí např. šestky by každý čekal, že vůz začne zatáčet doprava. V Gameloftu ale nikam nespěchají. Auto jede ještě pár sekund rovně a až poté se trochu nakřiví a jakoby se stáčí na požadovanou stranu. Tato skutečnost asi nejvíce komplikuje ( téměř znemožňuje ) disciplínu driftování. Co nemůže samozřejmě chybět, je nitro. To lze nově použít až třikrát za sebou a dosáhnout tak výše zmíněné rychlostní hodnoty. Přítomna je dotěrná policie, které nejednou vyloudí z vašich úst vulgární slovo. Zejména ve chvílích, kdy se vybouráte a místo pomoci vám dvojice četníků vypisuje blokovou pokutu ve výši několika tisíc dolarů. Po dokončení závodu přijde na řadu jakési zúčtování. Z něho pak vypadne určité číslo a přesně tolik jste si za závod vydělali. Za dojetí na jednom ze tří prvních míst obdržíte navíc ještě zkušenostní body. Při překonání určité hranice postoupíte na další level ( že by se ze závodní série stalo RPGéčko? :D ). A dále při dosažení potřebného levelu se vám odemkne nové město, trať, tuningová vychytávka nebo ženská. Bohužel dívky jsou ve hře jenom tři a nějaký velký účel nemají. ![]() Místo a čas zkoumání: Liberec – pohodlný gauč, neděle 13.7.2008 17:00 Oblast zkoumání: opět závody (druhá šance pro Asphalt), shrnutí Můj postup kariérou se zastavil na 71%. Víc už jsem vědět nepotřeboval. Zklamán jsem byl i z nedodržených slibů. Avizované změny počasí jsem ve hře vůbec nezaznamenal. Š koda, i malé oživení by prospělo. Poté už jsem začal přistupovat ke konečnému hodnocení. Opravdu bych byl velmi nerad, kdyby mě někdo označil zarytým odpůrcem Gameloft her. Kvalitní hru ocenit dokáži. Ovšem Asphalt 4 nemůžu jako kvalitní označit, ani když zavřu obě oči. Grafická stránka je snad ještě horší než ve třetím díle. Zvukový doprovod je na Gameloft hluboko pod obvyklým standartem. O hratelnosti se trochu zdráhám hovořit. Po roce tu máme téměř úplně stejnou hru, která celkově nabídne méně než předchůdce. Co by se dalo za jistého předpokladu vyzdvihnout by byla herní doba. Ta šplhá do řádů hodin. Ale tak dlouho u této hry vydří asi málokdo. Stereotyp přichází po odjetí několika závodů. ![]() Marně též hledám okruh potenciálních hráčů. Dvourozměrná verze Asphalta by měla být určena pro majitele slabších telefonů. Těm bych ale doporučil, když už nelegální závody tak titul Nitro Street Racing, který je také od Gameloftu. K němu jsem se po testování Asphalta 4 ještě rád vrátil a spravil si tak chuť. Byť mám závodní hry rád, Asphalt 4: Elite Racing je jednoznačně podprůměrná hra a náležitě ji tak hodnotím. | |
| Verdikt: Od této hry ruce pryč! Odfláknutá grafika, nehodící se hudba a koncepční zastaralost odrazují od koupě. Š áhněte raději po třetím dílu Asphalta či po úplně jiné hře. | Celkové hodnocení: |
| Testování na: SonyEricsson K800i Datum vydání: Červenec 2008 Výrobce: Gameloft Platforma: Java Žánr: Závodní Přidal: Michal Pavlíček 13.07.2008 23:38 |
![]() |
| uzivatel
269
|
Kdy má vyjít verze 3D symbian (s60v2) ?
Už se nemůžu dočkat. Nebo bude zas jen na N-gage 2.0 |
admin 19517
|
500kmph, to sou fakt magoři... |
|
________________________
"Protiví se mi, co říkáš. Ale nasadím svůj život na to, abys to směl říkat."
Evelyn Beatrice Hall |
| uzivatel
2265
|
Pokud se i ted najde nekdo kdo bude obhajovat Gameloft tak to asi neviděl tohle ![]() ![]()
|
uzivatel 614
|
Kdo se mnou souhlasí ??? |
|
________________________
k750i 2gb , w960i , apple iphone , n82 .
|
| uzivatel
819
|
noo ale je to dost škoda že nebude
|