|
Toužebně vyhlížená HD verze závodů s červenými auty se vzpouzejícím se koněm ve znaku. To, co Gameloft ztratil v java verzi, se snaží dohnat na Symbianu. Grafiku i ovládání zvládl téměř na jedničku. Čtete recenzi na možná nejlepší HD hru od Francouzů! |
![]() |
V samotném úvodu jsem se zmínil o tom, že Gameloft v javové verzi této hry ztratil. A vězte, že zdaleka nepřeháním. Jednalo se o podprůměrný titul, který nabídnul nekvalitní grafiku a ovládání, které téměř každého hráče dohánělo doslova k šílenství. Nic nezměnila ani česká lokalizace či poměrně slušné množství přidružených možností. Malá naděje svitla v den oznámení HD verze. Proč jen malá? Bohužel ani na tomto poli nepředvádí Gameloft zrovna přesvědčivé výkony. Ovšem časy se zřejmě mění. Francouzi šli do sebe a na Ferrari GT: Evolution HD pořádně zapracovali. De facto veškeré vlastnosti, které byly na javě kritizovány, budou zde s trochou nadsázky opěvovány. Jelikož se ale v samotném základu jedná o takřka totožné hry, zaměřím se spíše na ona zlepšení a samozřejmě úplné novinky.
![]() Začínáte jako řadový amatérský závodník, který si své jméno musí nejprve vydobýt. Rozdíly v herním menu byste možná na první pohled ani nenašli. Na pohled druhý však hra začne vytahovat trumfy. Už zde se setkáte s technologií 3D. Využití se dočkala v garáži u výběru automobilů. Jasné, nic překvapivého. Menší šok jsem zažil po vkročení do nabídky Options. První a jistě vítanou novinkou je možnost nastavení zvuků. A to pěkně podrobně – hudba, motor a efekty zvlášť. Třikrát hurá, pozdě, ale přeci. Mimo obvyklých možností, na které jsou majitelé symbianových telefonů zvyklý, se zde nachází i speciální nastavení vozidla. Je libo ABS, ESP nebo Track Control? Žádný problém. O těchto vlastnostech se ještě zmíním později. Netradiční prohlídka je za námi. Co vaši dobrou náladu může ještě zlepšit, je přítomnost bluetooth multiplayeru. ![]() V tuto chvíli už vaše touha závodit stoupne na maximální hodnoty. Stejně jako v java verzi, i zde dostanete svoji pracovnu, odkud budete vše řídit. Prodej a nákup vozidel, korespondenci a kontrolu nejbližších akcích. Právě přes onu korespondenci vstupujete, respektive přijímáte nabídky k závodění. Občas spíše k exhibicím. Krom klasického závodu a závodu na čas si totiž dosyta užijete všelijakých dovednostních soutěží. Ty díky vylepšenému ovládání konečně získávají tu správnou šťávu. První závod je před vámi. Už netrpělivě stojíte na posledním (to je nám ale překvapení) místě startovního roštu. A docela si postojíte. Hra s odpočítáváním klasických tří vteřin nikam nepospíchá. Vyjíždíte a díky chumlu protivníků, kteří se nešikovně zpočátku motají, je prostě musíte předjet. Ihned si tedy užijete parádní kličkovanou. Vaše červené žihadlo vás poslouchá na slovo a vy cítíte, že můžete zrychlovat. Pakliže se vám zdá něco v nepořádku, není nic jednodušího, než zavolat na pomoc elektroniku. Doporučuji zejména zapnout systém ESP. Ten auto doslova přiková k asfaltu. Další hromádka možností se skrývá pod druhým kontextovým tlačítkem. Podvozek vozidla si můžete vyladit více sportovně. Nechybí též přizpůsobení pro vlhkou či namrzlou vozovku. ![]() Pokud patříte stejně jako já mezi „šťastlivce“ a hráli jste java verzi Ferrari, nebudete úžasem ani dýchat. Esíčka budete ladně vybírat, předjížděcí manévry se stanou skoro hračkou. Velice zajímavé je také sledovat, kam až sahají možnosti oněch podpůrných systémů. To nejlépe otestujete ve 180° zatáčkách, neboli tzv. „vracečkách“. Pokud do nich vletíte a jen „otočíte volantem“, auto půjde po chvíli do smyku a může se stát, že uděláte slušné hodiny. Ani zvládnout smyk není vůbec jednoduché. Konečně jsme se tedy dočkali hry, kde dostala realita více prostoru. Záležet tedy bude, jak moc dobří řidiči jste. ![]() Ovládání velmi mile překvapilo. Podobně je na tom i vizuální stránka, na okruhách si ji ale moc neužijete. Na obzoru je silnice a v okolí nenacházíme logicky téměř nic. V celé parádě se grafika ukáže hlavně ve městech. Těšte se na jednu budovu vedle druhé. Nebudete vědět, čím se kochat dřív. Dalo by se říci, že se jedná o dokonalé kopie reálných ulic. Vyplatí se všímat si opravdu každičkého detailu a nasávat tak atmosféru naplno. Vše je samozřejmě 3D. Díky propracované grafice si také lépe všimnete zkratek. Ty se nacházely i v java verzi, ovšem zde jich je více a při vjezdu efektně rozrazíte postavené zátarasy. ![]() Na tradičně vysoké úrovni jsou zvuky. Energická hudba, doplněná o opravdu reálný zvuk motoru. To vše ještě okořeněno o další efekty. Není co dodat, zde je to bez diskuze na výbornou. Počáteční obavy, že se bude jednat o Asphalt 4 s automobily Ferrari, se rozplynuly jako pára nad hrncem. A to je moc dobře. Ferrari GT: Evolution tak vykročilo ze zaběhnutých kolejí a razí si novou, lepší cestu. Cestu, kde hraje prim vysoká kvalita a požitek z hraní! | |
![]() | |
| Verdikt: Nadprůměrné automobilové závody, které vás dostanou nejen kvalitní grafikou, ale i neobyčejně přesným ovládáním. | Celkové hodnocení: |
| Testování na: Nokia 5320 XpressMusic Datum vydání: Listopad 2008 Výrobce: Gameloft Platforma: Symbian Žánr: Závodní Přidal: Michal Pavlíček 03.12.2008 18:15 |
![]() |
| uzivatel
95
|
Auta ma bavia ... jasna volba pre mna ... |
| uzivatel
15
|
Ferari :good
this game : bad |
| uzivatel
20
|
Hej prosím všechny co otom něco ví pdporuje nokia 6124c stejné hry jako nokia6120
předem děkuji za odpověd. |
uzivatel 920
|
no stacilo mi to hrat len chvilu a zrusil som to niektore hry ma bavia hrat od rana do vecera
|
|
________________________
nokia5530XM, i-phone hmmm.... hrajem :)
|
| uzivatel
3367
|
nevím co máte s tou grafikou mě přijde výborná a lepší než v Rally Mmaster pro |
|
________________________
iPad = nejkýčovatější z nejkýčovatějších
|
uzivatel 150
|
dobree
|
|
________________________
SE K810i
------------ 2GB ------------ 700 Her |
| uzivatel
57
|
Michal Schuh: Jasne hlavne ze to je verze od Dedomila on ji totiz koupil viz, navic na jinym N95 8gb to de ale ten je dotovanej z vodafonu...takze klid ;-) |